Над Канадой небо синее…

Англия признала выборгские территории в Новом Свете законными лишь в середине зимы, когда это стало препятствием для установления дипломатических отношений с Выборгом, и Святослав открыто объявил о том, что в этом случае, он начнет препятствовать программе наращивания английского флота, потому, что имеющегося у него тоннажа вполне достаточно, чтобы полностью удовлетворить спрос на фрахт в Трансатлантике. Тем более, что многие направления стали регулярными для флота. И страховых случаев в Регистре Выборга происходит многократно меньше. Взяв в аренду порт Вилла-де-ла Вега и форт Порт-Рояль на острове Сантьяго (Ямайка), и установив там «свои» порядки, и имея механизированный порт на острове Бонэйр, начал «войну страховых ставок и стоимости фрахта». Большой тоннаж позволял с легкостью обходить остальных на трансатлантических линиях, и тем оставались только каботажные перевозки. А в каботаже много не заработаешь. Во всех более-менее крупных портах были представительства Компанья де Навигасьон де Выборг, и любая крупная партия грузов почти мгновенно оказывалась в трюмах выборгских судов.