Зург 7. Спасение
Чуть позже, когда два первых реактора вышли на сорокапроцентный режим работы, запустили три оставшихся мощный реактора. Через три дня после нашего прибытия в эту систему, когда от Норда доставали ещё два искина серии А-80, флотский пилот, он имел сертификат на управление таких тяжёлых кораблей, в сопровождении крейсера начал разгон для прыжка в гипер. Его задача только перегон. А так их путь лежал к Зории. Причина, почему я не отогнал судно к Норду, проста, банально нечего ему там делать. Оказалось в трюмах транспорта перевозилось два завода. Пока инженер оживал судно, часть десантников тщательно обыскали каюты жилого модуля. Все девайсы, что они находили, приносили мне. Я очищал их память, копируя и обновляя, после чего возвращал девайсы. Раз нашли, то те принадлежали им, мне чужого не надо. На одном из планшетов, видимо принадлежавшему ранее старшему помощнику, была вся документация на груз. Он был настолько ценен, что упустить его я просто не мог. Причём груз был фактически не военный. Если проще, то согласно изученным мной документам, груз был выкуплен какой-то частной фирмой у военных с конверсии. Его как раз заказчикам и перевозили. Проще говоря, один завод мог с нуля производить флаеры разных классов седьмого поколения, включая те, что могут выходить в космос. Очень необходимая техника, у нас её мизер, да и ту, что имеется приходиться беречь. Второй завод не менее ценен, я бы даже сказал, он являлся самым ценным. Завод по производству с нуля медкапсул и разного медицинского оборудования седьмого поколения. Похоже, самые острые моменты в нехватке разных производств я начинаю закрывать. Я даже и не думал, что найду такие сокровища в трюме этого транспорта. А про контейнеры на обшивке скажу так. Это попутный груз. На него тоже имелись документы. Он был не менее ценен, хоть и разнообразен. Да нам всё пригодиться. Вместе с пилотом я отправил начальникам соответствующих отделов приказ, разворачивать заводы и запускать производства. Ну и специалистов готовить, если их нет на такое оборудование.