Я попал 3. Жаркое лето 43-го

Без особых проблем я купил новенький «Опель-Капитан» тёмно-бордового цвета, два месяца как сошёл с конвейера. Запас запчастей к нему, самых ходовых расходников. Потом нашёл на площадке поддержанных машин интересный экземпляр, зелёный «Ситроен-ТУВ», сорок первого года выпуска. Переднеприводный коммерческий фургон с раздвижными боковыми дверями. Машина свежая, пробег всего шесть тысяч километров. Я осмотрел ходовую, вроде действительно мало бегала, ранее владел хозяин колбасной лавки. Нашлись и для неё расходники, опробовал машину на ходу и взял. Вроде хватает техники, но хочется что-то итальянского лично для себя, вроде «Альфы-Ромео», и на той площадке поддержанных машин, где «Ситроен» взял, я приметил кое-что интересное. Красно-белая «Альфа-Ромео-8С» кабриолет. Легендарная машина. После покупки «Ситроена» я арендовал большой грузовик, и заехал на топливную базу. Приобрёл бензин двух нужных марок, всё же моторы итальянцев, на том бензине что я у немцев тиснул, не особо любят ездить, могут быть проблемы. Полный кузов бочек, четыре тонны общим объёмом. Убрал в хранилище. Смотрика, место ещё есть, я удивлён, и вернулся на площадку. Итальянец неплохо так покатался, состояние среднее, но машина в принципе в неплохом состоянии, можно брать. Поторговавшись, приобрёл. Та была тридцать седьмого года выпуска. Ещё мне понравился почти новый «Фиат-1100» с белой крышей и нежно-голубом окрасом корпуса. Пробег три тысячи, январь этого года. Тоже приобрёл. Терпеть точно хватит. С этими покупками почти весь день прошёл, но несколько заказов в пиццериях я сделал. К слову, пиццы мне местные очень нравились. Также готовые спагетти попробовал с фирменным соусом. Я в восторге. Забрал пошитый костюм у портного. А когда вернулся в отель, в форме, всё как полагается, меня остановил портье.