Слесарь 2

Поэтому идею с использованием закаленных рессор пришлось пока положить на верхнюю полку. Нашлись другие задачи, требующие первоочередного решения, главная из них – изобретение пары винт-гайка, естественно, с использованием шайбы. Шайбы здесь уже имеются в ходу, один размер даже отливают в литейке большим тиражом. Такое нововведение может сильно облегчить работу, особенно сборку деталей и подводы целиком.

Когда-то я прочитал, что в современной машине около шестидесяти процентов ручных операций занимает стяжка болтов с гайками. Это меня впечатлило.

В общем, приходится идти эволюционным, неспешным путем.

Смежники реально подводят, а заводить свою кузню и литейное производство нет ни денег, ни смысла. И знаний тоже у меня не имеется для этого.

Попозже, сильно подумав, я даже обрадовался, что не стоит так уж гнать лошадей с внедрением того, что я знаю. В этом не имеется никакого особого смысла – ставить все на одну лошадь. Именно, вбивать все знания и умения в чужую пока мастерскую. Даже если я смогу вывести ее в явные лидеры, если бы подмял или скупил конкурентов, то ни капли не приблизился бы к пониманию смысла своего появления здесь.