Дворянин. Книга 3. Часть 1. Коловарант

Как оказалось всё с моими самодельными и неказистыми дилижансами более-менее нормально. Что рамы отковали, что и их склепали достаточно хорошо. Но вот броды в наших реках, которые не часто случаются, да и почва, как правило, не подходящая, показали недостаток. Но этот недостаток, это, на мой взгляд, довольно массивных дилижансов, а для местных нормально. Пришлось вспомнить про ломающиеся рамы инженера Павези. Правда тогда и дилижансы получатся в два-три раза дороже немецких, но для себя я думаю, сделаю. Заодно, наконец, оформлю привилегию для себя. Для этого придётся ехать в Санкк-Петербург…ну что же, поедем и туда. Чтобы не подвергать лишний раз опасности дилижансы решил пользоваться мостами, а там, как правило, охрана.

Вот такое препятствие в виде преодоление ковельского моста через речку Турия у нас и возникло. Польское влияние после третьего раздела Польши в 1795 году, ещё сильно чувствовалось вокруг. Плюс возникшие беспорядки в Венгрии, да и в самой бывшей Польше, нет-нет да и паны с крестьянами бунтуют. Поэтому в Ковеле и находились наши военные части. Ну и как же им не воспользоваться такой прекрасной возможностью как мост. Вот командование и установило блокпост с возможностью «потрясти» местных и проезжих. Поделиться, так сказать с «крайне бедными» своими защитниками…военными. Причём, скорее всего всё что «стрясли» идут местным военным, а вот выделяемые из казны деньги на военнослужащих идут в карман руководству расквартированной тут части. Актуальная картина и даже для двадцать первого века.